WEだけじゃない M4イジリ

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皆さん、こんばんは。
やっとうちのグロックちゃんも快調に動き始めモフモフする日々です。
WEのG18Cというマイナー機種のためどうなの？的なご意見もあるかとおもいます。
私なりのインプレッションを書いてみようと思います。

まず中華製であり、グリスアップ、オイル挿しは必須ですね。
これだけでも動きが全然違います。
あとは摺り合わせ。引っかかりがあるところはヤスリがけしてます。

交換したほうがいいものはリコイルスプリングです。純正のは大陸の高圧ガスでしようするので
国内のフロンガス圧では強すぎるのではないでしょうか。自分はライラクスのものを使ってます。

左が純正。ライラクスの方はゴムパッキンを１つ抜いてます。２つだとブローバックスピードは速くなるのですが
スライドストップがかからなくなるので、１つにしています。

アウターバレルはガーダー製のマルイ用１８Cのものを使ってます。形が少し違ってましてチェンバーのところがコの字かL字
になってます。マルイ純正がL字かわかりませんが一応使えます。ガーダーのがそうかわかりませんが少しきついです。


チャンバーはマルイと同サイズで互換性ありそうです。


とまあ、こんな感じですが・・・

  

本日、部品届きました。
早速交換。特に何もないですが・・・

元通りに組み付けて・・・完成。

アウターをガーダーのマルイ用のものに交換。
何か物足りない・・・フラッシュライトでもつけるかな・・・
  

みなさんこんばんは。
先日、ノズルが割れ部品を発注しました。
本日、商品が届き、開封しました・・・
アレ・・・？なんか違う・・・



違うんだあああああ！！！！
所詮中華、○イのパクリだろ？とタカをくくってました・・・（泣）
WEさん、ごめん・・・

あらためて部品発注しました。また１０日かかるのか・・・・ort...
  

みなさん、こんばんは。久しぶりの更新です。
気温も少しずつ上がってきてもう少しでガスブロの季節到来！の予感。
と思いつついつものようにお座敷で楽しんでいるといきなり撃てなくなりましたort...




ノズルが割れました・・・
ちょうどリターンスプリングの受け手のとこです。G18はフルオートのため、G17と違い、リターンスプリングが１本なので負荷がかかりやすいのでしょうか？それとも中華製なのがだめなのか・・・。取り合えずパーツを注文中です。  

お久しぶりです。マイペースで更新してます。
今更なんですが・・・買っちゃいました

WE　G18C

フルオートでも撃てるマシンピストルになります。


箱出しで撃って見ましたが・・・気になることが・・・
１．弾が１０mほどで左にスライスしていく
２．１マガジン撃ちきれない。燃費が悪い。

１ですがホップの掛かりが悪いのかと推測し、マ●イのG17のチャンバーを取り寄せ比べてみました。

マ●イさんのはホップバーに切り欠きがあり適正位置に来るようになってます。WEのは少し斜めになってるような・・・
これが原因のようです。チャンバーはマ●イ製のをつかいます。
マ●イのチャンバー下部には突起があり、そのままではWEのアウターに収まりませんので削りました。

２の方ですが、バルブスプリングが海外仕様で強すぎるのではと思い分解、取り出しました。
１巻ほどカット。

初速はこれぐらい

弾道も素直になり、１マガジン打ち切れるようになりました。
やはり、海外製は手を入れてやらないとだめですね。
でも、この工程が楽しいんですがね・・・変態ですかね（笑）